Буквально на днях мне пришлось воспользоваться арендованной машиной во время поездки в северную столицу, поэтому у меня была возможность лично познакомиться с данным сервисом. И теперь я могу с уверенностью сказать, что брать машину напрокат в других городах можно и нужно. Многие мои знакомые почему-то побаиваются связываться с прокатом: мол, это ответственность за чужое имущество, и стоит это дорого, и наверняка есть в этом какой-то скрытый подвох… Но на самом деле все просто – нужно лишь знать некоторые нюансы.

Компании, занимающиеся предоставлением автомобилей напрокат, сегодня есть во многих городах и почти все они представлены в Интернете. Можно зайти, посмотреть тарифы и выбрать машину, а часто – и оставить онлайн-заявку. Но стоит иметь в виду, что заранее забронировать нужный автомобиль вряд ли получится – в лучшем случае за неделю, а чаще – за 2-3 дня. Связано это с тем, что клиенты часто просят продлить срок аренды машины, и компания не может гарантировать, что конкретный автомобиль освободится к нужной дате. Однако, в крупных фирмах может быть и по нескольку машин каждой представленной на сайте марки – тогда шансов покататься именно на той машине, которая больше всего устраивает, гораздо больше.

 Расценки на аренду машин по всей стране примерно одинаковы: от 950 рублей в сутки за отечественные марки до 8.000 рублей за авто бизнес класса. Впрочем, чаще всего можно встретить предложения по недорогим иномаркам: Daewoo Matiz, Renault Logan, Ford Focus, Chevrolet Lacetti и т.п. Эти машины наиболее предпочтительны для аренды, поскольку в большинстве случаев оборудованы кондиционером и аудиосистемой, да и по комфорту превосходят отечественные машины. Стоимость проката (по состоянию на зиму 2008 года) таких автомобилей составляет от 2.000 до 3.000 рублей в сутки. Разумеется, стоимость снижается при заказе машины на более длительный срок (принцип "оптовой закупки").

Для того, чтобы взять машину напрокат, в большинстве случаев нужно всего два документа: паспорт и водительское удостоверение. Есть ограничение по возрасту и стажу водителей: самые минимальные требования, которые встречались на сайтах прокатных компаний, составляют 20 лет и 1 год стажа. Но в основном требуется возраст не менее 21 года и стаж – не менее 2 лет. При соблюдении этих условий можно оформить и дополнительную доверенность, на второго водителя (если есть такая необходимость).

Важный момент – это залог за автомобиль. У каждой компании свои условия по залогу, но в среднем он составляет от 6.000 до 10.000 рублей за иномарки бюджетного класса, и от 20.000 до 50.000 рублей за автомобили бизнес-класса. Залог возвращается клиенту при возврате автомобиля. Следует обязательно уточнять: совпадает ли сумма залога с франшизой (суммой, которая в любом случае удерживается с клиента при наступлении страхового случая). Конечно, прокатные машины застрахованы и по ОСАГО, и по КАСКО, но франшиза есть всегда – и именно эту сумму надо выяснять.

Автомобили должны выдаваться клиентам чистыми и с полным баком – если машину не успели вымыть или заправить, это нужно обязательно указать в договоре. К договору также должна прилагаться так называемая "дефектовка": описание повреждений автомобиля (вмятины, царапины, прожженные сиденья и т.п.) – и лучше внимательно осмотреть машину при получении самостоятельно, в присутствии сотрудника фирмы – так меньше шансов, что какой-то скол краски или неработающую кнопку спишут на вас. В нашем случае машину нам выдали не помытую и с грязными ковриками в салоне, но это мы отметили сразу же, поэтому претензий при возврате не было.

По договору аренды машину нужно отдать чистой и заправленной "под горловину" – иначе компания потребует оплатить мойку и заправку. Следует заметить, что выгоднее, конечно, помыть и заправить самостоятельно – к примеру, питерская компания, у которой мы арендовали машину, за мойку требовала 500 рублей (при том, что в городе мойка стоит 300), а за литр бензина Аи-95 – 35 рублей (против 25 на бензоколонках Питера).

У большинства компаний существует лимит по суточному пробегу (в нашем случае это было 200 км), а каждый километр "сверх нормы" оплачивается отдельно (3-7 рублей).

Не лишним при заключении договора будет заглянуть и в таблицу штрафов компании: список может быть внушительным. Оплачивать придется и утерю ключей/брелока сигнализации, и повреждения внутренней отделки, и утерю полиса, и повреждение покрышек, и многое другое – поэтому лучше ознакомиться со списком сразу.

 Разумеется, если на арендованной машине угораздит попасть в ДТП либо авто повредят на парковке, нужно обязательно вызывать ГАИ и оформлять происшествие – это условие страховки КАСКО.
В качестве дополнительных услуг (за отдельную плату) компании могут предлагать подачу/возврат автомобиля вне пункта аренды, доставку авто в аэропорт или на вокзал (и возврат оттуда же), продление договора проката вне пункта аренды. Если машина сломается, компания предоставит другую, но придется также доплатить.

В договоре указывается время начала аренды (фактическое), но для возврата дается "запас" в полтора часа (пробки, увы, стали привычными во всех крупных городах и их приходится учитывать).

Сама процедура оформления договора на аренду машины занимает минут 20, затем выдаются ключи с документами – и можно ехать! Так что, для тех, кто не представляет своей жизни без автомобиля, но не может взять его с собой в поездку, прокат – весьма неплохое решение. Кстати, аренда машины может быть полезна и тем, кто временно оказался "безлошадным" (например, авто оказалось в ремонте). Так или иначе, ничего сложного и неприятного в этом нет – как говорится, "проверено на себе"!